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配重鋼砂的鍛造和制作過程介紹

新聞來源:http://www.08tweed.com/ 時間:2018-11-3 瀏覽次數:


  配重鋼砂是怎么制作的,鍛造和制作的過程是怎樣的呢?下面詳細的給大家介紹一下。

配重鋼砂的鍛造和制作過程介紹

  配重鋼砂的作用我們已經說過很多了,大家知道有關配重鋼砂的鍛造知識嗎?下面我們一起來看看關于配重鋼砂的鍛造的知識吧。
  配重鋼砂的鍛造配重鋼砂溫高達1300℃,排煙溫度在900℃以上,過去使用的空氣預熱器材質為不銹鋼。不銹鋼材質在高溫環境中,長期處于氧化氣氛會氧化,在煙氣的沖刷下剝落,使得金屬管變薄,出現燒毀、彎曲變形的情況,使用壽命短。所以在實際使用時不得不在換熱器前增加冷風裝置,將高溫煙氣降溫后再經過空氣預熱器,造成了高溫煙氣熱量的大量損失,空氣只能預熱到300℃以下,不能充分回收利用鍛造配重鋼砂余熱,造成鍛造配重鋼砂熱效率偏低。使用環境。碳化硅質陶瓷換熱器在1350℃條件下可長期使用,不需要高溫保護;在煙氣溫度高于700℃時,金屬換熱器就必須摻入或鼓入冷風進行高溫保護。配重鋼砂的最大限度地提高熱回收效率,將碳化硅質陶瓷換熱器放置在鍛造爐煙道出口附近、溫度較高的地方,同時將原雙行程改為四行程,增大換熱面積。當窯爐溫度為1250~1450℃時,煙道入口的煙氣溫度為1000~1300℃,空氣預熱溫度可達到450~750℃,把熱空氣作為助燃風送入窯爐與燃氣進行混合燃燒,大大減少了助燃空氣所吸收的熱量??紤]到管道及閥門的安全使用,以及供風系統與原燒嘴的設計能力,在僅更換空氣預熱器而不對鍛造配重鋼砂進行大面積改造的情況下,將空氣預熱溫度控制在500℃以下。工業爐設計手冊中空氣預熱溫度與燃料節約量的關系圖可查得,空氣預熱溫度由300℃提高到500℃后,節約燃料率可由16%提高至25%,節約率增加56.25%。
  以上就是關于配重鋼砂的鍛造知識的所有內容,大家要盡快的實施一下試試吧,希望對大家有幫助,如果對大家有幫助,請繼續關注我們的網站。
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